Co to jest Cross‑Country Camp?
To zorganizowana forma treningu szybowcowego mająca na celu doskonalenie przelotów, zdobywanie odznak i przygotowanie do zawodów. Sesje: kwiecień, czerwiec lub lipiec. Turnus: 3 dni lotne — organizator wyznacza dni termiczne; możliwe 3 dni pod rząd.
1. Wymagania formalne i sprzętowe
- Ważna licencja pilota szybowcowego (SPL) i orzeczenie lotniczo‑lekarskie.
- Aktualne uprawnienie do startu za samolotem.
- Ubezpieczenie OC pilota/szybowca.
- Szybowiec min. klasy Club; grupy dobierane według parametrów szybowca.
2. Przygotowanie techniczne i logistyka
Każdy uczestnik zapewnia sprawną i zarejestrowaną przyczepę szybowcową przypisaną do szybowca. Wyposażenie awaryjne: sprawny spadochron, naładowane akumulatory, urządzenia nawigacyjne i FLARM, działająca radiostacja pokładowa.
3. Rutyna operacyjna (dzień lotny)
- Poranna odprawa (briefing): analiza meteo, noszeń i aktywności przestrzeni powietrznej (TSA/TRA/MATZ).
- Wykładanie zadań: oficjalne zadania przelotowe (np. 100 / 300 / 500 km).
- Budowanie siatki startowej: szybowce ustawiane wcześnie, aby optymalnie wykorzystać termikę.
- Koordynacja lotów: stała łączność radiowa; lot prowadzi pilot‑przewodnik (Sławomir Żydek).
W razie kryzysu pilot‑przewodnik interweniuje lub wraca, aby pomóc pilotowi w problemie.
4. Rejestracja wyników i analiza
Po locie: zgrywanie plików IGC, przesyłanie na platformy typu WeGlide oraz wieczorna analiza (debrief) z omówieniem taktyki, błędów i animacją lotu.
Cena i rezerwacja
Opłata: 1450 zł / osoba / dzień (pilot‑przewodnik).
Zasady rezerwacji: przedpłata rezerwacyjna 1000 zł.
Gotowy na przelot życia?
Zarezerwuj / Zapytaj